Priekabas perka ir žirgams, ir pirtims su kubilais: vairuotojai tampa vis reiklesni

Priekabas perka ir žirgams, ir pirtims su kubilais: vairuotojai tampa vis reiklesni

Lietuvos vairuotojai vis dažniau priekabą renkasi ne spontaniškai, o įvertinę realius poreikius, technines savybes ir net finansavimo galimybes. Tai pastebi jau 11 metų priekabomis prekiaujanti MB „Skralis“, valdanti specializuotą platformą priekabucentras.lt.

„Priekaba nėra tiesiog „dėžė ant ratų“. Klientai supranta, kad skirtingiems darbams reikia skirtingų sprendimų – nuo paprasto krovinio pervežimo iki gyvulių, technikos ar net vandens transporto gabenimo“, – sako MB „Skralis“ vadovas Vilius Paulauskas.

Renkamės priekabą – nuo ko pradėti?

Pasak įmonės vadovo, viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl „Skralis“ išsiskiria rinkoje – pirkimo procesas.

„Šiuo metu esame vieninteliai Lietuvoje, kurie leidžia priekabą įsigyti visiškai internetu, su galimybe pirkti išsimokėtinai ir užsisakyti pristatymą iki namų“, – teigia jis.

Priekabucentras.lt atstovauja net 11 skirtingų gamintojų, todėl pirkėjai priekabą gali rinktis tiek pagal kainą, tiek pagal labai specifinę paskirtį. Paklaustas, nuo ko pradėti, V. Paulauskas pabrėžia, kad didžiausia klaida – pradėti rinktis nuo kainos.

„Svarbiausia yra aiškiai žinoti krovinio, kurį planuojate vežti, svorį, matmenis ir pobūdį. Tik tada galima spręsti apie priekabos ašis, pakabą, stabdžių sistemą ir kitas technines savybes“, – aiškina MB „Skralis“ vadovas.

Nors vairuotojai dažnai daug dėmesio skiria automobilio techninėms galimybėms, pasak pašnekovo, praktikoje dažniau pervertinamos ne automobilio, o pačios priekabos galimybės.

„Pasitaiko, kad klientas renkasi pigesnę priekabą, kuri tiesiog nėra pritaikyta planuojamam kroviniui. Tokiais atvejais mūsų darbas yra paaiškinti, kodėl saugiau rinktis techniškai tinkamesnį variantą, nors ir brangesnį“, – sako jis.

Viena ar dvi ašys?

„Pagrindinis skirtumas – leidžiamas krovinio svoris ir stabilumas. Planuojant vežti lengvus krovinius iki 500 kg, visiškai pakanka vienaašės priekabos. Dviašės priekabos dažniausiai pasirenkamos sunkesniems kroviniams arba dėl didesnio stabilumo kelyje“, – kalba V. Paulauskas.

Šiuolaikinė priekaba vis dažniau komplektuojama individualiai. Tarp populiariausių priedų – tentai, užvažiavimo rampos, krovinio tvirtinimo diržai.

„Tentas leidžia saugiai ir sausai gabenti krovinį, rampos itin populiarios tarp keturračių ir motociklų mėgėjų, o tvirtinimo diržai yra tiesiog būtini“, – vardija V. Paulauskas.

Ne mažiau svarbus ir saugumas. Pirkėjai dažnai renkasi apsaugas nuo vagystės, ypač jei priekaba paliekama be priežiūros. O dalis klientų priekabą nori ir „papuošti“, renkasi lengvojo lydinio ratlankius ar LED apšvietimą.

Pirkimas išsimokėtinai – vis dažnesnis pasirinkimas

Nors naudotų priekabų rinka egzistuoja, MB „Skralis“ vadovas jos nerekomenduoja.

„Naujos ir naudotos priekabos kainos skirtumas dažnai nėra didelis, o remontas gali kainuoti daugiau nei nauja priekaba. Todėl ilgalaikėje perspektyvoje naudota priekaba retai būna ekonomiškas sprendimas“, – teigia jis.

Priekabucentras.lt lizingo partnerių „GF banko“ Partnerių tinklo plėtros skyriaus vadovė Gražina Salmanovič priduria, kad pirkimas išsimokėtinai leidžia paskirstyti biudžetą laike ir įsigyti brangesnį, bet kokybiškesnį produktą be didelio pabrangimo ir neišleidžiant visų santaupų. Lizingas tampa ypač aktualus, jei priekabos įsigijimas nebuvo planuotas iš anksto.

„Priekabas išsimokėtinai įsigyja vis daugiau žmonių. Mūsų partnerių duomenimis, dažniausiai perkamos 1000-2500 eurų vertės priekabos iki 12 mėnesių laikotarpiui. Įsigydami naują kokybišką daiktą, klientai gali būti ramūs dėl jo kokybės, o kadangi viską galima atlikti internetu, procesas yra labai patogus“, – kalba „GF banko“ atstovė.

Klientai tampa reiklesni

Per pastaruosius metus ryškėja ir dar viena tendencija – klientai tampa vis reiklesni.

„Anksčiau priekaba buvo skirta viskam, o šiandien klientai ieško konkrečiai paskirčiai pritaikytų sprendimų. 2025 metais pardavėme priekabų gyvuliams, žirgams, vandens motociklams, kateriams, net projektams su pirtimis ar kubilais“, – pasakoja MB „Skralis“ vadovas.

Jo teigimu, tai rodo augantį vairuotojų sąmoningumą – priekaba vis dažniau vertinama kaip ilgalaikė investicija, o ne atsitiktinis pirkinys.